• PERKINS珀金斯发动机废气排放系统介绍

    废气排放系统

    废气排放系统的主要功能是从发动机排气管输出废气并且降低噪音,同时要保证废气的排出机房迅速散开。

    背压

    只有废气排放气流低于一个上限植,发动机才能具备良好的性能。因此发动机废气排放系统的背压不能超过规定值:690mmH2O

    安装要求

    安装排气系统需要注意以下几点:

    • 保证整个系统的背压低于最大允许值
    • 排气系统的重量要用东西支撑,不要压在排气管接口和增压器上
    • 要考虑热胀冷缩
    • 如果发动机底座是柔性的,排气系统必须有挠性
    • 减小噪音

    加防护套

    为减少水箱在发动机机房撒热量,建议排气系统使用防护套。防护套还有助于降低噪音。

    为了防止柴油流出柴油管的裂缝,建议废气排放系统也使用防护套防护。

    注意:不要在排气管和增压器上加防护套,因为这将很快导致发动机运行不正常并且由于热应力加快零件发生故障。

    在循环和出口

    废气排放出口位置要确保废气不能进入发动机的进气系统。废气再循环会导致发动机内部燃烧氧气减少,同时也是碳进入空气滤清器,导致滤清器污垢快速增多。

    排放系统应该适宜的规划,因此排放出口管道最好穿过有水箱出风口的这面墙壁。为防止水汽进入排气口,可以安装一个雨罩或在水平的管子下部切一个斜面。

    排水

    如果长时间运行,排气管会出现大量潮气并进入发动机。为防止发生出现此现在,应该在排气系统的最低点有一个排水口。否则会导致腐蚀或者可能使发动机内部被液力琐住。排水口可以是一个简单的孔或者是排水箱或栓。

    一个常开的小孔会造成废气泄漏,另一种,排水箱和栓将根据保养周期来排水。

    消音器

    吸收式消音器或膨胀式消音器一般的能降低排放废气噪音。为达到消音器最佳性能,避免安装在排放系统的中间长度处,最佳位置是在排放系统长度的2/3处。

    低负载操作

    当发动机的负载减小时,对柴油燃烧效率的影响非常明显。为避免这个,确保柴油燃烧干净,操作者应该尽量使发动机的在不低于30%的负载下运行。

  • 威尔信发电机组维修保养服务

    专业维修保养威尔信FGWILSON柴油发电机组
    提供上门检查、故障诊断、保养、快速维修服务

  • FGWILSON威尔信发电机组控制器销售

    提供原厂威尔信FGWILSON控制器销售,价格实在,品质保证

  • FGWILSON威尔信发电机组三滤配件

    10000-51228全流量旋入式润滑油滤清器

    FG Wilson Full-Flow Lube Spin-on Filter Image

    适合:FG Wilson 1300系列
    取代:901-115
    推出日期:2012年10月1日
    分配单位:6

    10000-51232罐式燃油滤清器

    FG Wilson Can-Type Fuel Filter Image

    适合:FG Wilson 400、1000和 1100系列
    取代:901-202
    推出日期:2012年10月1日
    分配单位:12

    10000-51229旋入式燃油滤清器

    FG Wilson Fuel Spin-on Filter Image

    适合:FG Wilson 1300系列
    取代:901-243
    推出日期:2012年10月1日
    分配单位:12


    10000-51233全流量旋入式润滑油滤清器

    FG Wilson Full-Flow Lube Spin-on Filter Image

    适合:FG Wilson 400、1000和 1100系列
    取代:901-102
    推出日期:2012年10月1日
    分配单位:12

    10000-51230带排水阀的二级油水分离器滤芯

    FG Wilson Secondary Fuel / Water Separator Element with Drain Filter Image

    适合:FG Wilson 1000系列
    取代:901-248
    推出日期:2012年10月1日
    分配单位:12

    10000-51234旋入式冷却剂滤清器,使用BTA PLUS配方

    FG Wilson Coolant Spin-on with BTA PLUS Formula Filter Image

    适合:FG Wilson 1300系列
    取代:901-404
    推出日期:2012年12月3日
    分配单位:12


    10000-51231带排水阀的一级油水聚结器滤芯

    FG Wilson Primary Fuel / Water Coalescer Element with Drain Filter Image

    适合:FG Wilson 1000系列
    取代:901-249
    推出日期:2012年10月1日
    分配单位:12

    10000-51238径向密封外部空气滤芯

    FG Wilson Radial Seal Outer Air Element Filter Image

    适合:FG Wilson 400和1100 系列
    取代:901-047
    推出日期:2012年9月21日
    分配单位:1

    10000-51239径向密封外部空气滤芯

    FG Wilson Radial Seal Outer Air Element Filter Image

    适合:FG Wilson 2300系列
    取代:998-192
    推出日期:2013年2月4日
    分配单位:1


    10000-51284旋入式二级燃油滤清器

    FG Wilson Secondary Fuel Spin-on Filter Image

    适合:FG Wilson 4000系列
    取代:901-227
    推出日期:2012年12月3日
    分配单位:12

    10000-51240径向密封外部空气滤芯

    FG Wilson Radial Seal Outer Air Element Filter Image

    适合:FG Wilson 2800和4000 系列
    取代:995-690
    推出日期:2013年2月4日
    分配单位:1

    10000-51285旋入式冷却剂 (不含化学品) 滤清器

    FG Wilson Coolant Spin-on without Chemicals Filter Image

    适合:FG Wilson 4000系列
    取代:新过滤器
    推出日期:2012年12月3日
    分配单位:1


    10000-59644旋入式冷却剂 (不含化学品) 滤清器

    FG Wilson Coolant Spin-on without Chemicals Filter Image

    适合:FG Wilson 1300系列
    取代:新过滤器
    推出日期:2012年12月3日
    分配单位:12

    10000-51286径向密封空气滤芯

    FG Wilson Radial Seal Air Element Filter Image10000-51286径向密封空气滤芯

    适合:FG Wilson 400系列
    取代:934-694
    推出日期:2012年12月3日
    分配单位:1

  • 威尔信柴油发电机组维修

    1606

    英国威尔信公司成立于1966年,历经十年艰辛努力,如今已是闻名全球的内燃发电机组制造商。威尔信在英国北爱尔兰共建有三处工厂,其中拉尼(Larne)工厂面积70,000平方米,蒙克斯顿(Monkstown)工厂面积30,000平方米,春谷(Springvale)工厂面积23,000平方米。共计雇用2,500名全职员工,是英国北爱尔兰地区最大的生产性企业之一。

    威尔信长期致力于内燃发电机组的生产和销售,在这一领域积累起十分丰富的经验,是真正的业界专家。作为一家产品范围从5kVA~6500kVA的专业发电机组生产厂家,威尔信的优势在于绝大部分机组配套件如控制屏,切换柜,机组底座,防音外壳,拖卡,并机系统等都是由原厂设计及采用大型专业设备加工制造,技术先进,一体化程度高,通用性强。产品质量严格遵循ISO8528,BS4999,BS5000及欧共体CE等标准,并通过ISO9001国际质量认证和ISO14001国际环保认证。

     

    本公司专业从事柴油发电机组维修,已经有十多年的维修服务经验,值得信赖。

  • PERKINS珀金斯电喷板维修服务

    ecuwx

    英国威尔信发电机组采用珀金斯发动机,PERKINS电喷型发动机配备先进的ECU电脑板。

    当发动机电脑板电压过高时会造成损坏,需用电脑专用工具进行检测维修。

    本公司专业维修电喷型柴油发电机组,提供全套上门检测、维修、配件更换服务。

  • 威尔信P1375E发电机保养

    p1375eby

    东莞华润雪花啤酒公司一台P1375E威尔信发电机组保养现场。

  • 伯琼斯发动机有限公司介绍

    珀金斯又称伯琼斯,铂金斯,劳斯莱斯,PERKINS发动机有限公司是家世界著名的具有悠久的发动机生产销售历史。于1932年由英国企业家Frank.Perkins在英国Peterborough创建。迄今为止,已为全球提供1 500万台从7.2kw~2000kw的各功率段发动机;目前拥有3个生产基地,年产达400 000台;公司在英国墁切斯特和新加坡设置两个零件发布中心,并在全球分设3500多个服务网点,为世界范围内的客户提供全年无间断服务,作为全球知名的劳斯莱斯(Rolls-Royce)的生产厂家,珀金斯致力于产品的质量、环境、经济性;严格执行ISO9001、ISO10004国际标准,做行业的领航者;伯琼斯口号:管在哪个行业,不管怎样的排放要求,伯琼斯坚决为您解决。

    发动机特征:
    1.低噪音、高排放标准: 达到1/2TA LUFT的排放标准。
    2.高经济性:采用4个顶部气缸气门结构优化气流控制, 以及喷油嘴的完美雾状喷油,保证快速燃烧、高效及经济性。
    3.稳定、可靠性:采用最顶尖的工艺技术开发和测试,采用先进的多点喷射冷却系统控制活塞温度,以及多元素分析控制保证稳定性、低油耗和低磨损。
    伯琼斯柴油机被广泛应用于国防、航空、车辆、船舶、工程机械、发电机组,并以其体积小、重量轻、抗突加负载能力强、噪音低、经济可靠等特点被世界认可。

  • PERKINS珀金斯发动机常见故障及处理方案

    PERKINS珀金斯发动机常见故障及处理方案

    珀金斯发动机故障简介
    故障排除可能比较困难,下面列出可能出现的问题.若要处理故障,请参考问题原因及其解决办法.
    以下列出的问题提供如下情况:

    • 已知问题
    • 已知问题的可能原因
    • 修理以改正已知问题

    一般而言,除了表中建议的做法外还需进行其它修理工作.
    请记住,一般来说,一个问题不止由一个部件引起.问题的原因可能与其它部件有关.下表并不包括所有可能发生的问题和解决的办法.维修人员必须发现问题并找到问题产生的原因,一旦找到原因,技师可进行必要的修理.

    故障诊断
    1). 当启动开关处于(ON)位置时,发动机曲轴不转动
    可能原因:

    1.蓄电池输出电压低
    检查蓄电池状况.如有必要,充电或更换蓄电池.
    2.导线或开关损坏.
    如有必要,修理或更换零件部件.
    3.启动马达电磁线圈损坏.
    安装新的电磁线圈.
    4.启动马达损坏.
    修理或更换起动马达.

    2). 发动机无法启动(启动开关处于(ON)位置时,发动机曲轴转动)
    可能原因:

    1.燃油箱中无油
    给燃油箱充油
    2.燃油质量低劣
    排空燃油箱中的燃油,安装新的燃油滤清器滤芯.给燃油箱加注高质量燃油
    3.燃油滤清器太脏
    安装新的燃油滤清器
    4 燃油管路断裂或脏污
    如有必要,清洁或更换燃油管路
    5.燃油压力太低
    更换燃油滤清器,检查输油泵是否正常.如有必要,安装新的输油泵.
    6.燃油系统中有空气
    找出燃油系统中的漏气之处,并修补漏气处.除掉燃油系统中的空气
    7.固定排放阀处于开启状态(燃油压力不足,无法起动发动机)
    更换固定排放阀
    8.起动速度缓慢
    检查蓄电池状况,如有必要,更换蓄电池
    9.供油电磁阀无法打开
    如电磁阀损坏需更换,或检查电路系统
    启动时如12V启动系统那么启动电压不得低于10V,24V系统电压不得低于18V.给电瓶充电或更换电瓶.

    3).发动机运转不平稳
    可能原因:

    1.燃油压力低
    确保燃油箱中有足够的燃油。检查燃油系统有无遗漏。检查燃油箱与燃油输油泵之间的燃油管路有无严重弯曲。检查燃油系统中有无空气。检查燃油压力。在满负荷转速下,检查燃油输送泵是否正常。检查燃油滤芯前后压力差,如果燃油压力降低,安装新的燃油滤清器滤芯。
    2.燃油系统中有空气。
    找出燃油系统中的漏气之处,并修补漏气处。除掉燃油系统中的空气。
    3.喷油泵与喷油阀之间的燃油管路发生遗漏或破裂。
    安装新的燃油管路。
    4.阀门间隙不正确。
    调整阀门间隙。参考测试与调整部分。

    4).发动机在低转速下失速
    可能原因:

    1.燃油压力低
    确保燃油箱中有足够的燃油。检查燃油系统有无遗漏。检查燃油箱与燃油输油泵之间的燃油管路有无严重弯曲。检查燃油系统中有无空气。检查燃油压力。在满负荷转速下,检查燃油输送泵是否正常。检查燃油滤芯前后压力差。如果燃油压力降低,安装新的燃油滤清器滤芯。
    2.发动机怠速转速低
    调整调速器
    3.阀门间隙不正确
    调整阀门间隙

    5).发动机转速突然改变
    可能原因:

    1.燃油系统中有空气
    找出燃油系统中的漏气之处,并修补漏气之处。除掉燃油系统中的空气
    2.调速器拉杆无法自由移动
    清洁所有连杆。清洁调速器壳体内部。用新零部件替换所有损坏的零部件。

    6).发动机动力不足
    可能原因:

    1.燃油质量低劣
    排空燃油箱中的燃油,安装新的燃油滤清器滤芯。给燃油箱加注高质量燃油
    2.燃油压力低
    确保燃油箱中有足够的燃油。检查燃油系统有无遗漏。检查燃油箱与燃油输油泵之间的燃油管路有无严重弯曲。检查燃油系统中有无空气,检查燃油压力。在满负荷转速下,检查燃油输送泵是否正常。检查燃油滤芯前后压力差, 如果燃油压力降低,安装新的燃油滤清器滤芯。
    3.燃油系统中有空气
    找出燃油系统中的漏气之处,并修补漏气处。除掉燃油系统中的空气
    4.进气系统有遗漏
    检查进气管的压力。检查空气滤清器的空气阻力
    5.燃油调定不正确
    如有必要,调整燃油调定
    6.燃油调整拉杆
    对拉杆进行调整,使其具有满行程。更换损坏或出了故障的零部件
    7.阀门间隙不正确
    调整阀门间隙。
    9.燃油输油泵滤清器滤网堵塞
    卸下并清洁滤网

    7).发动机振动剧烈
    可能原因:

    1.固定带轮的螺母松开
    拧紧螺母
    2.带轮损坏
    安装一个新的带轮
    3.发动机底座松开,磨损或损坏
    拧紧所有安装螺栓。如有必要,安装新的部件
    4.发动机不点火或发动机运转不平稳
    参考问题3
    5.风扇叶片不平衡
    松开或卸下风扇传动带。振动发生在特定的转速下,在此转速下短时间运行发动机,如果没有出现振动,更换风扇总成

    8).发动机燃烧噪声大(噪音)
    可能原因:

    1.燃油质量低劣
    排空燃油箱中的燃油,安装新的燃油滤清器滤芯。给燃油箱加注高质量燃油

    9).发动机阀组出现噪声(微小静电干扰声)
    可能原因:

    1 气门弹簧或气门锁断裂
    如有必要,安装新的零部件。气门锁断裂有可能
    使气门滑落到气缸中,因而损坏气缸。
    2.气门间隙过大。
    调整气门间隙。参考测试与调整部分。
    3.润滑不足。
    检查气门室的润滑。在发动机高转速下,机油流量应该很强大;而在发动机低转速下,机油流量应该较小。油道必须清洁,尤其是机油送往缸盖的油道更为重要。

    10).冷却系统中有机油
    可能原因:

    1.发动机机油冷却器机芯损坏。
    在机油冷却器中安装新机芯。
    2.水泵泌水孔堵塞或水泵油封损坏。
    清除水泵泌水孔的堵塞物。更换油封

    11).发动机中出现机械噪声(敲击声)
    可能原因:

    1.连杆轴承损坏。
    检查连杆轴承和曲轴的轴承面。如有必要,安装新的零部件。
    2.附件故障。
    修理组件或安装新部件。

    12).燃油消耗过快
    可能原因:

    1.燃油系统漏油。
    需更换漏油处的零部件。
    2.燃油和燃烧噪声(敲击声)。
    少许的耗油量增多现象可能是由于喷油嘴故障、发动机运行不平稳或其它导致功率损失等因素而造成的。
    参考问题3和问题6.
    3.燃油调定太高。
    调整燃油调定。

    13).摇臂几乎不动,气门间隙过大
    可能原因:

    1.润滑不足。
    检查气门室的润滑。在发动机高转速下,机油流量应该很强大;而在发动机低转速下,机油流量应该较小
    .油道必须清洁,尤其是将机油送往缸盖的油道更为重要。
    3.气门间隙过大。
    调整气门间隙。参考测试与调整。
    4.摇臂支架螺栓松开。
    拧紧螺栓,使其扭矩为15±5N·m(11±4 lb ft)

    14).气门定位器或弹簧断裂
    可能原因:

    1.气门定位器损坏。
    气门锁损坏有可能使气门滑落到气缸中,因而严重损坏气缸。
    2.气门弹簧损坏。
    安装新的气门弹簧

    15).废气中有机油
    可能原因:

    1.气门室中机油太多。
    确保在摇臂轴端部安装塞子。
    2.气门导管磨损。
    需要修复缸盖。
    3.空气滤清器滤芯堵塞。
    更换空气滤清器滤芯。

    16).气门间隙过小或没有气门间隙
    可能原因:

    1.气门座或气门面磨损。
    需复理缸盖。调整气门间隙。参考测试与调整。

    17).发动机早期磨损
    可能原因:

    1.润滑油中有污物。
    排空脏污的润滑油。安装新的机油滤清器滤芯。
    将干净机油加入发动机中。
    2.空气进口漏气。
    检查所有密封垫和街头,并修理找到的漏气处。
    3.燃油漏到润滑油中。

    18).润滑油中有冷却液
    可能原因:

    1.发动机机油冷却器机芯损坏。
    给出了故障的发动机机油冷却器安装新的机芯。
    2.水泵泌水孔堵塞,水泵水封故障。
    清除水泵泌水孔的堵塞物。更换水油封。

    19).出现过多白烟或兰烟
    可能原因:

    1.发动机中润滑油过多。
    排除多余的机油。找出其来源。在发动机中充入适量的机油。
    2.发动机不点火或发动机运转不平稳。
    参考问题3.
    3.气门导管磨损。
    需修复缸盖。
    4.涡轮增压器油封损坏。
    检查进气管有无机油。如有必要,修理涡轮增压器。

     

    20).发动机机油压力低
    可能原因:

    1.油压表故障。
    安装新的油压表。
    2.发动机机油滤清器或机油冷却器脏污。
    检查滤清器旁通阀的运行。如有必要,安装新的机油滤清器滤芯。清洁发动机机油冷却器机芯或安装新的机芯。排空发动机中脏污的机油,充入干净机油。
    3.润滑油中有柴油。
    找出柴油满入润滑油中的来源。如有必要,进行修理。排空被柴油污染的润滑油。安装新的机油滤清器。将干净机油充入发动机中。
    4.摇臂轴与摇臂间的间隙过大。
    检查阀门室的润滑。如有必要,安装新零件。
    5.油泵抽吸管故障。
    需更换油泵抽吸管。
    6.油泵压力安全阀运行不当。
    清洁阀门和壳体。如有必要,安装新的零件。
    7.油泵故障。
    如有必要,修理或更换油泵。

    21).发动机消耗过多润滑油
    可能原因:

    1.发动机中润滑油过多。
    排除多余的机油。找出其来源。在发动机中充入适量的机油。
    2.机油遗漏。
    找到所有漏油处。如有必要,进行修理。
    3.机油温度高。
    检查机油冷却器的运行。如有必要,安装新零件。清洁机油冷却器的机芯。
    4.输入气门导管中机油过多。
    参考问题16。
    5.气门导管磨损。
    参考问题16。
    6.涡轮增压器油封故障。
    检查涡轮增压器。如有必要,修理涡轮增压器

    22).发动机冷却液过热
    可能原因:

    1.通过散热器的空气流量或冷却液的流量受限。
    拆下所有节流部件。
    2.冷却液液位低。
    在冷却系统中添加冷却液。
    3.压力盖故障。
    检查压力盖的运行。如有必要,安装新的压力盖。
    4.冷却液中有燃烧气体。
    找出燃烧气体漏到冷却系统中的来源。如有必要,进行修理。
    5.水温调节器或温度表故障。
    检查水温调节器或水温表是否正确运行。如有必要,安装新的零件。
    6.水泵故障。
    安装新的水泵。
    7.系统负载过大。
    减少系统负载。
    8.传动带松开。
    调整传动带。
    9.防冻浓度过高。
    50%的防冻浓度适用于大多数情况。

    23).启动马达不运转
    可能原因:

    1.电池输出电压低。
    检查蓄电池的状态。如有必要,充电或更换蓄电池。
    2.导线或开关故障。
    修理导线或开关。如有必要,更换导线或开关。
    3.启动马达电磁线圈故障。
    安装新的启动马达电磁线圈。
    4.启动马达故障。
    修理或更换启动马达。

    24).交流发电机充电率低或不规则
    可能原因:

    1.交流发电机的传动带松弛。
    调整传动带以获得正确张力。
    2.充电、接地回路或蓄电池接头故障。
    检查所有电缆和接头。所有接头必须清洁并且要拧紧。更换所有出故障的零件。
    3.交流发电机调节器故障。
    修理或更换交流发电机调节器。
    4.交流发电机的电刷故障。
    安装新的电刷。
    5.整流二极管故障。
    更换出故障的整流二极管。
    6.转子(励磁线圈)故障。
    安装新的转子。

    25).交流发电机负载过大
    可能原因:

    1.交流发电机或其调节器接头松。
    紧固交流发电机或其调节器的所有接头。
    2.交流发电机调节器故障。
    安装新的交流发电机调节器。

    26).交流发电机出现噪声
    可能原因:

    1.交流发电机的传动带磨损或故障。
    安装新的交流发电机传动带。
    2.交流发电机传动带轮松弛。
    检查带轮沟槽中固定带轮的键子。如果沟槽磨损,安装新的带轮。根据技术规格要求,紧固带轮。
    3.交流发动机的传动带和传动带轮没对准。
    将传动带与传动带轮对准。
    4.电枢转子轴弯曲。
    更换转子轴。
    5.交流发电机整流不足。
    更换二级管总成。

    27).排气温度过高
    可能原因:

    1.进气系统或排气系统阻尼。
    清楚阻尼。
    2.进气系统漏气。
    检查进气系统压力,找出并修理漏气处。
    3.排气系统漏气。
    找出并修理排气系统的漏气处。